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Luca Rangoni, pole e vittoria annunciata in gara uno

Boldrini guadagna la piazza d’onore con Comandini a completare il podio difendendo il secondo posto in campionato. Domani il secondo round sul tracciato brianzolo, ultima gara dell’anno. Diretta tv su Nuvolari dalle ore 15

Monza. E’ l’ultima nata in casa Porsche e rappresenta l’eccezione della regola. La nuova 911 GT2, la più potente 911 da strada, mostra i muscoli al Porsche Village, in anteprima nazionale.

La sicurezza stradale è un aspetto sociale che Porsche ha colto già da molto tempo. La Porsche Junior School, promossa ed organizzata da Porsche Italia in collaborazione con le concessionarie della propria rete e di Michelin, è un progetto pilota rivolto ai bambini dai 6 ai 10 anni ai primi. Il Porsche Village, nel Paddock di Monza, si è trasformato in un mini tracciato stradale con tanto di semafori e cartelli stradali. Gli alunni dell’Istituto Europeo Leopardi di Milano e dell’Istituto Comprensivo Sperimentale di Vedano al Lambro (MI), nonché gli ospiti più piccoli della Carrera Cup Italia, si sono cimentati alla guida di macchinine a pedali ed appreso i fondamentali della guida dagli istruttori Porsche.

Il freddo pungente del mattino regala scampoli di gloria a Giovanni Anapoli, vicentino esordiente tra le fila del Centro Porsche Bergamo, a Gunther Blieninger della Pole Team e al genovese “Jolly”. I tre si mettono in evidenza nelle prime tornate della sessione unica di qualifica. Il termometro non supera i dieci gradi, gli altri piloti attendono i minuti finali della sessione. Hanno ragione, la pista si gomma e a dieci minuti dal termine del turno Gianluca De Lorenzi, G2 Racing, Andrea Sonvico, Centro Porsche Bergamo e il neo campione Andrea Boldrini, Centro Porsche Padova, si mettono a far sul serio scambiandosi diverse volte il testimone. I tempi diminuiscono velocemente, Sonvico ha il piglio giusto sulla pista di casa: 1’53”376 è il suo miglior crono che sembra resistere in vetta fino a quando Luca Rangoni gli soffia il primato con il tempo di 1’53”003. Sonvico commette un errore alla Ascari e non si migliora. Gianluca De Lorenzi ha il secondo tempo in prova, a quindici centesimi, terzo è il giovane comasco a trentasette centesimi di ritardo. Stupisce un “Jolly” in forma smagliante con la vettura della Erre Esse Centro Torino, sbaglia il genovese una cambiata tra le “Lesmo” e si attesta in quarta piazza superando di un centesimo Anapoli. Luca Rangoni, bolognese del Centro Porsche Brescia, conquista la pole position di gara uno, Gianluca De Lorenzi quella di gara 2.

Gara 1.
Il penultimo atto della Carrera Cup Italia inizia con ritmi serratissimi sin dall’apertura del sipario. Allo start infatti, il portacolori del Centro Porsche Brescia Luca Rangoni, forte della pole ottenuta nelle prove del mattino, si presenta indenne alla testa del gruppo nelle concitate fasi della partenza, acquisendo la leadership che conserverà con autorevolezza fino allo sventolio della bandiera a scacchi, dopo aver anche siglato il miglior crono di gara. Le prime curve risultano però essere micidiali per il giovane Andrea Sonvico che in un contatto con “Jolly” scivola nelle retrovie e dovrà prodigarsi in una eccezionale rimonta che lo vedrà soltanto sesto alla resa dei conti. Gianluca De Lorenzi inizialmente conserva la seconda posizione ottenuta dal responso cronometrico, ma successivamente è costretto a concedere il posto a Comandini prima e a Boldrini poi. Il perugino del Centro Porsche Padova fresco del titolo acquisito, non si accontenta di giocare di rimessa e attacca fino a guadagnare la piazza d’onore, portando con sé a completare il podio un Comandini che ha difeso con forza la terza piazza. Quarta posizione per Andrea Delorenzi che, precedendo Gianluca De Lorenzi sulla linea del traguardo mette quest’ultimo in seria difficoltà nella corsa al secondo posto in campionato. Decimata, per diversi motivi nelle prime fasi della gara, la pattuglia di piloti del monomarca tedesco tra i quali spiccano Angelo Lancelotti che in staccata porta fuori con sé il debuttante Giovanni Anapoli. Il giovane Sbirrazzuoli, Fantini, Campanello e Cappella escono di scena. Deve abbandonare anche “Jolly” che poteva far vedere belle cose dopo aver notevolmente migliorato il set up della sua GT3 gestita dal Centro Porsche Torino. Premiato per l’attenta condotta di gara Fabio Villa, settimo, seguito da Passuti, Ceccato e Blieninger a completare la top ten.

Classifica Gara 1.
1. Rangoni (Centro Porsche Brescia) 16 giri in 30’30”530;
2. Boldrini (Centro Porsche Padova) a 11”149;
3. Comandini (Centro Porsche Roma) a 13”089;
4. A. Delorenzi (Ebimotors Porsche Haus) a 14”039;
5. G. De Lorenzi (G2 Racing) a 15”083;
6. Sonvico (Centro Porsche Bergamo) a 18”161;
7. Villa (Centro Porsche Varese) a 21”073;
8. Passuti 22”833;
9. Ceccato (Ebimotors Porsche Haus) a 24”677;
10. Blieninger (Pole Team) a 42”699.

Fonte: www.porsche.com