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A Vallelunga, Comandini vince gara 1

E’ Stefano Comandini a firmare il penultimo round della serie, al termine di una gara ricca di colpi di scena. Ferrara, il leader di campionato, quarto, ad un passo dal titolo. Rangoni, precipitoso, perde una buona occasione e non va a punti.

Campagnano di Roma (Roma).
“L’aspettavo e finalmente è arrivata. E’ sempre bello vincere a casa. Sapevo che poteva succedere qualcosa in gara e mi sono tenuto a distanza dal duello tra Rangoni e Sonvico, ho atteso e sono stato premiato“ Non può che essere raggiante Stefano Comandini quando scende dalla 911 GT3 Cup del Centro Porsche Roma e di corsa sale sul gradino più alto del podio. Gli spetta di diritto per aver vinto il penultimo round della Carrera Cup Italia, la prima affermazione della stagione ed ottenuta davanti al suo pubblico. Non era il più veloce in pista, scattato dalla terza fila dopo aver ottenuto il sesto miglior tempo in qualifica, Comandini azzeccava una buona partenza e si metteva nel bel mezzo del gruppo di testa, lottava gomito a gomito con Rangoni, mentre Sonvico scattava dalla Pole in modo perentorio ed allungava in testa alla gara. Rangoni passava pulito il romano e si portava all’inseguimento del leader, lo raggiungeva e tentava il sorpasso al settimo giro. Il bolognese del Centro Porsche Brescia, alla curva “Tornantino” frenava lungo e toccava il comasco e si prendeva un Drive Through, che lo obbligava a chiudere undicesimo e fuori dai punti. Nella carambola passava indenne Comandini che andava a vincere. “Di più non potevo fare” esordisce lo sconsolato Andrea Sonvico all’arrivo della gara che lo vedeva secondo classificato. Effettivamente era stato perfetto il lombardo della GDL Racing: veloce in prova quanto in gara; quello che invece non si rivelava Paolo Montin. Alla fine era terzo il veneto del Centro Porsche Bergamo, dopo la lotta che lo opponeva a Rino Mastronardi che, con la vettura del Centro Porsche Torino, lo toccava e veniva penalizzato al termine della gara. Terzo sul podio quindi era Montin e quarto Mastronardi. Quinto al traguardo chiudeva Luigi Ferrara (Ebimotors Prische Haus) una gara poco incisiva e volta a raggiungere il traguardo a punti, dovendo attendere il responso dell’ultima prova di domani, la quattordicesima della stagione, per aggiudicarsi il titolo 2008.

Classifica gara 1:
1. Comandini (Centro Porsche Roma) 18 giri in 30’12,282 alla media di 146,063 km/h; 2. Sonvico (GDL Racing) a 2,348; 3. Montin (Centro Porsche Bergamo) a 5,995; 4. Mastronardi (Centro Porsche Torino) a 6,074; 5. Ferrara (Ebimotors Porsche Haus) a 6,512; 6. Monti (BM Autosport) a 8,567; 7. Boldrini (Centro Porsche Padova) a 12,450; 8. Massironi (Ebimotors Porsche Haus) a 12,556; 9. Bonacini (Rangoni Motorsport) a 13,437; 10. Passuti (2007 – Antonelli Motorsport) a 13,669. Giro più veloce: Luca Rangoni in 1’38,905 alla media di 148,688 km/h.

Classifica assoluta piloti:
1. Ferrara punti 157; 2. Rangoni 138; 3. Monti 118; 4. Mastronardi 98; 5. Boldrini 95; 6. Montin 71; 7. Comandini 67; 8. Monforte 59; 9. Fantini 44; 10. Bonacini 43.

Classifica Gara 1 Classe ’07:
1. Passuti (AB Motorsport) in 30’25”951; 2. Ciato (Centro Porsche Brescia By RM) a 14”861; 3. Giannoni (Centro Porsche Bergamo) a 26”022; 4. Baccani (Rangoni Motorsport By CPB) a 30”947; 5. Paletto (GDL Racing) a 36”967

Classifica piloti Classe ’07:
1. Passuti 96; 2. Baccani 54; 3. Ciato 52; 4. Giannoni 41; 5. Paletto 30

Prima ed ultima Pole Position della stagione per Andrea Sonvico. Non solo le condizioni meteorologiche, pioggia e nebbia al mattino, a discriminare i risultati del fine settimana di Vallelunga. L’asfalto del tracciato capitolino fatica ad asciugarsi ed obbliga i piloti ad attendere i minuti centrali e, soprattutto, la parte finale del turno per scendere in pista. Servono quindi nervi saldi per mantenere calma durante l’attesa. Monti ha il miglior tempo dopo i primi 15 minuti, poi si scatena la bagarre e Nalio, Passuti e Cappella, devono lasciare il passo Montin, Comandini. Monti sfila dietro. Ferrara commette il primo errore della stagione: un dritto all’uscita della “Campagnano”, rovina le gomme e torna ai box. Rangoni passa al comando a dieci minuti dal termine, va ai box, cambia le gomme e rientra quando in pista c’è traffico e soprattutto un deciso Sonvico che realizza un giro pulito ed il tempo record di 1’38”0789 prendendosi la sua prima Pole dell’anno, che nessuno riesce più a strappargli. La prima fila della griglia di partenza di gara 1 è così composta da Sonvico e Rangoni, seguiti da Montin e Mastronardi nella seconda, Comandini e Massironi in terza, Ferrara e Monti in quarta. Il milanese campione del FIA GT Championship 2005, Gabriele Gardel, all’esordio nella serie con la 911 GT3 Cup del Centro Porsche Padova, è in settima fila dopo essere stato rallentato nel giro migliore. “Jox” per la sua prima gara con la Porsche della GDL, scatterà dalla tredicesima fila, il rientrante Cedric Sbirrazzuoli in nona al volante della vettura del Rangoni Motorsport BY CPB.

Classifica Prove Ufficiali:
1. Sonvico (GDL Racing) in 1’38”078; 2. Rangoni (Centro Porsche Brescia) a 02053; 3. Montin (Centro Porsche Bergamo) a 0,162; 4. Mastronardi (Centro Porsche Torino) a 0”203; 5. Comandini (Centro Porsche Roma) a 0”227; 6. Massironi (Ebimotors Porsche Haus) a 0”334; 7. Ferrara (Ebimotors Porsche Haus) a 0”349; 8. Monti (BM Motorsport) a 0”354; 9. Boldrini (Centro Porsche Padova) a 0”514; 10. Passuti, 1. Classe ’07, (Antonelli Motorsport) a 0”791

Fonte: www.porsche.com